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Le moteur 2 vitesses Dahlander
Le moteur asynchrone 2 vitesses (Dahlander)
Quand il est question de moteur 2 vitesses "On" parle souvent du moteur à couplage Dahlander, mais qui est-il ? : c'est un ingénieur allemand qui le premier avec Lindstrom a déposé le brevet DRP98417 en 1897 pour un enroulement triphasé à pôles commutables de rapport de pôles 2/1.
Ainsi résumé, tout moteur comportant 2 vitesses en dehors du rapport 2/1 n'est pas un moteur à couplage Dahlander.
Les vitesses les plus courantes sont 2/4pôles (3.000/1.500trs) et moins commun 4/8 Pôles (1500/750Trs).
Afin de démystifier un peu ce couplage de pôles et de comprendre comment il marche je prends l'exemple tout simple d'un stator de 24encoches déjà mentionné sur mon article "
VITESSE D'UN MOTEUR ASYNCHRONE". Le schéma représente une seule phase pour comprendre le principe, les connexions sont en noir :
Prendre le schéma en main :
Le principe pour nommer un pôle est très simple : on rentre = pôle NORD), on sort = pôle SUD |
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Quand on part de l'entrée E, on rentre dans l'encoche 1/2 et on fait un pôle Nord (en rouge), on ressort de l'encoche 7/8 et on fait un pôle Sud (en bleu) , on repart et on rentre à l'encoches 13/14 et on fait un pôle Nord (en rouge) et on ressort à l'encoches 19/20 pour faire un pôle sud (en bleu). Si on fait le compte des pôles dans le stator (2pôles ou 2encoches par pôle = 1 pôle), cela fait (par rapport au n° d'encoche ): 1/2 Pôle nord (1), 7/8 Pôle sud (2), 13/14 Pôle Nord (3), 19/20 Pôle Sud (4). donc on a bien fait un schéma à 4 Pôles.
Prendre le schéma en main : |
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On part de l'entrée E, on rentre dans l'encoche 1/2, on fait un pôle Nord, on ressort à l'encoche 7/8, on fait un pôle Sud, mais on va à l'encoche 19/20, on fait un pôle Nord et on sort à l'encoche 13/14 on fait un pôle sud. Si on compte comme précédemment (2 pôles qui se suivent sont de même polarité) à savoir :
7/8 et 13/4 se suivant = Pôle sud (1), 19/20 et 1/2 se suivant = Pôle Nord (2), donc on a bien fait un schéma à 2 Pôles.
Si vous avez bien compris ce principe de base voilà le schéma réel (avec toujours une seule phase) qui est employé sur les stators 24encoches pour 2/4pôles.
Le schéma de couplage en 2pôles. |
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Le schéma de couplage en 4 Pôles. |
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C'est un bobinage à pas raccourci, dont chaque section de bobine occupe une demie encoche.
Connexions sur un stator 4/8pôles 24encoches: |
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Branchement du moteur à pôles commutables
L'article :
identification d'un moteur triphasé permets de distinguer les 2 vitesses des simples vitesses.
Le plus courant est le moteur à 6fils de sorties mais on trouve du 9 fils et du 12fils.
Un moteur à pôles commutables (6 ou 9 fils) est toujours mono-tension.
Moteurs à 6 fils de sorties
Que le couplage intérieur du moteur soit étoile ou triangle, le branchement des vitesses est toujours le même :
Petite vitesse: |
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Grande vitesse: |
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- Moteurs 9 fils : permets un démarrage étoile/triangle en petite vitesse et passer en grande vitesse ensuite.
- Moteurs 12 fils : permet un couplage des bobines avec un commutateur spécial pour faire marcher le moteur à deux tensions.
Avant de continuer la lecture, nous vous invitons à prendre connaissance des informations de cet article : Moteur Dahlander, autres couplages à la plaque à bornes
Voir aussi :
Montage moteur Dahlander 1 sens de rotation.
Montage moteur Dahlander 2 sens de rotation.
Cet article a été élaboré par "Labobine" rédacteur et modérateur du site Volta-Électricité.
© Labobine
http://www.volta-electricite.info/
Date de création : 24/01/2009 18:43
Dernière modification : 22/11/2009 19:48
Catégorie : Les moteurs
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